So verdienen Sie ein Mehrmotierrating als Pilot

Wenn Sie höher, weiter und schneller fliegen möchten, möchten Sie ein Mehrmotierrating verdienen. Die Mehrmotierbewertung ist auch ein notwendiger Schritt für jeden professionellen Piloten, der eine Karriere bei einer der Fluggesellschaften wünscht.

Ein Antragsteller für eine Mehrmotierbewertung ist in der Regel bereits ein privater oder kommerzieller Pilot. Selten wird ein studentischer Pilot ein privates Pilotenzertifikat in einem mehrmotorigen Flugzeug erhalten.

Es gibt ein weit verbreitetes Missverständnis, dass ein Mehrmotierflugzeug immer sicherer ist als ein Einmotorflugzeug. In den meisten Fällen stimmt das, aber einige zweimotorige Flugzeuge können schwierig sein, zu steuern, wenn ein Motor ausfällt. Die Mehrmotierstätte konzentriert sich daher auf hohe Aufmerksamkeit auf die Flugzeugkontrolle, Leistung und Einmotoroperationen zusätzlich zu den üblichen Trainingsthemen.

Über Systeme, Kontrollierbarkeit und Leistung hinaus ist es ziemlich einfach, eine Mehrmotierstätte zu erhalten. Während es teurer ist, in einem zweimotorigen Flugzeug zu trainieren, ist die Ausbildung für einen professionellen Piloten erforderlich und für den Flugzeugbesitzer, der in der Lage sein möchte, Leistung, Nutzlast, Passagierraum und Geschwindigkeit zu erzielen.

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Berechtigung

Wenn Sie bereits ein privates oder kommerzielles Pilotenzertifikat erhalten haben, müssen Sie nur die erforderliche Ausbildung für ein mehrmotorisches Rating erhalten, wie in den Bestimmungen des Federal Aviation angegeben. Wenn Sie ein privates Pilotenzertifikat in einem Mehrmotierflugzeug beantragen, gelten die Anforderungen an die normale Pilotantragsbewerbung. Das heißt, Sie müssen in der Lage sein, Englisch zu lesen, zu sprechen, zu schreiben und zu verstehen. mindestens 17 Jahre alt sein; eine FAA -medizinische Zertifikat haben; und in der Lage sein, grundlegende Mathematik auszuführen.

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Keine Wissensprüfung erforderlich

Es gibt keine FAA-schriftliche Prüfung für ein Mehrmotier-Add-On-Rating. Sie müssen mehrmotorige Wissen erworben haben (Leistung, Aerodynamik, Einmotorleistung, Notfalloperationen usw.) nur für Ihren praktischen Test oder checkRide. Wenn Sie ein privater Pilotenbewerber in einem mehrginesischen Flugzeug sind, müssen Sie die FAA-Wissensprüfung für Privatpiloten bestehen. Die Prüfung beträgt 60 Fragen, und die Bewerber erhalten zweieinhalb Stunden, um sie abzuschließen. Sie benötigen eine 70 -prozentige Punktzahl oder besser, um zu bestehen.

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Flugtraining

Um ein Mehrmotier-Add-On-Rating gemäß Code of Federal Regulations Teil 61 zu erhalten, müssen Sie nach Leistung und Einschränkungen des Flugzeugs, Flugzeugsysteme, Leistungsmanöver, Einmotoroperationen, Spin-Bewusstsein, Notfallbetrieb und Notfallbetrieb und Notfallbetrieb geschult werden Instrumentenansätze (Einzelmotor) gegebenenfalls zutreffend. Es gibt keine zusätzlichen Anforderungen an die Flugstunde neben dem privaten Pilot- oder gewerblichen Pilotenzertifikat, außer dass Sie mindestens drei Stunden in einem Mehrmotierflugzeug haben müssen.

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Der checkride

Nachdem Sie in einem mehrmotorischen Flugzeug die Kenntnisse nachgewiesen haben, sollten Sie für Ihren CheckRide bereit sein. Sie müssen über das Fliegen eines zweimotorigen Flugzeugs mit einem Motor ausgestattet sein, und Sie werden dieses Szenario während eines Fluges in vielen Fällen üben: Start, Landung, Manövrieren, während eines Instrumentenansatzes usw. Da Sie Checkrides schon einmal übernommen haben, wissen Sie wahrscheinlich, was Sie erwarten können: ein paar Stunden Grundlagen für den verbalen Teil der Prüfung und einen Flug. Sie müssen in den vielen verschiedenen Einmotorszenarien richtig reagieren. Und vergessen Sie nicht, Ihre Unterlagen in Ordnung zu haben, einschließlich Ihres Pilotenzertifikats und Ihres medizinischen Zertifikats, und die Gebühr des Prüfers zu erheben.