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Ideas verdes que funcionan con el coche: condivida, comparte, toma carona ...

iniciativas sencillas para reducir la contaminación, el cambio climático combate y también alivia - caótica - el tráfico de nuestras ciudades: Compartir Coche, Buzzcar y Bla Bla coches, tipos de coche compartido diferentesde, soluciones que tienen éxito en Europa y América Norte, pero todavía da sus primeros pasos en Brasil.

El Carsharing es un servicio de coche compartido. El cliente que desea disfrutar de un automóvil, firma un contrato a largo plazo con la empresa poseedora del vehículo, permitiendo la utilización de sus coches como y donde quiera, como si fuera un socio. Los coches quedan estacionados en puntos fijos en las calles, el cliente para utilizarlo basta hacer una reserva por el teléfono o internet e ir a recogerlo a la hora programada. El sistema atrapa la rapidez y la puntualidad. Entregar el coche fuera de la hora implica un pago mayor. La estrategia es muy simple y funciona en los países europeos, ayudando a disminuir el crecimiento del número de coches en circulación en las ciudades, lo que, por consiguiente, reduce las emisiones de gases contaminantes. Por lo tanto, el uso del coche es mucho más inteligente, equilibrada y racional y se convierte en un medio de transporte complementario al autobús y metro. La alternativa también es válida en la reducción de los costos de mantenimiento de un automóvil. En el Carsharing no hay gastos con reparaciones, seguro y combustible, pues todo esto viene incluido en el precio de la adhesión al contrato.

En Brasil, sólo una empresa ofrece este tipo de servicio, Zazcar, activo en Sao Paulo desde 2009. Hoy en día, con más de 60 vehículos repartidos en más de 40 puntos de la ciudad, para un total de 3.500 usuarios. Esta empresa ya fue reconocida por la iniciativa, habiendo sido laureada, en 2012 y en 2013 con el Premio Consumidor Moderno - dentro de la Categoría Pequeñas y Medianas Empresas - así como el Premio Empresa Revelación, en 2012; lo que muestra que buenas y sostenibles iniciativas empresariales también son objeto de reconocimiento del mercado.

Otra iniciativa que da lo que hablar en el exterior es la de la empresaria Robin Chase, que había fundado en 2000 una locadora de automóviles tradicional, Zipcar, pero finalmente percibió que algo estaba faltando en su negocio. Así, viendo la realidad del mercado, terminó con la idea de crear el Buzzcar vio que el interés de la gente era más para la conducción de un vehículo que tenerlo correctamente. El Buzzcar si un paso por delante de la política o encontradas: vehículo de compartir un único propietario, para los amigos, los vecinos, ni a nadie. Son más de 14 mil usuarios y 2.100 automóviles, sólo en Francia.

En este modelo de negocio cualquiera puede alquilar un coche para una persona de su círculo de relaciones, como un "peer-to-peer" o alquilar "pares" sin un retorno financiero tan lucrativo. De este modo, hay la posibilidad de que alguien que tenga la necesidad, poder contar con un coche a disposición no sólo en áreas urbanas densamente pobladas, sino también en el campo, por ejemplo.

Las tarifas de Buzzcar se distribuyen de la siguiente manera: el dueño del coche se queda con el 65% del valor apurado, el Buzzcar con el 15% y el asegurador con el 20% restante. El seguro cubre quien alquila y protege al dueño, si hay accidente, por ejemplo, el propietario es totalmente eximido de responsabilidad.

Otra opción, muy en boga en Europa, es el que sirve de empresa compartir Bla Bla coche en el que usted pone su trayectoria en la empresa 's sitio web, divide esta información y encontrar personas que comparten el viaje y gastos con usted . Esto termina haciendo el acto y dirigir mucho más divertido, pues la gente puede ir a conversar a lo largo del viaje, por ejemplo - por eso el nombre "Bla Bla", que viene de habla, diálogo. El buen funcionamiento del sitio acaba por dar seguridad al usuario del servicio, como sucede con los sitios de personas que alquilan sus propias casas, o cuartos, con personas extrañas.

Algo interesante es que los propietarios de coches, en los Estados Unidos, por ejemplo, gastan el 17% de su salario mensual con coche, pero conduce sólo el 5% de su tiempo, con su vehículo quedando ocioso gran parte del día, ocupando espacio. Además, la persona acaba saliendo siempre sola.

Cuando la persona, por contrapartida, tiene que alquilar, pensará dos veces sobre la real necesidad de ir a un lugar u otro, dirigiendo; ya que tiene que pagar por el uso del automóvil. En Zipcar, por ejemplo, un vehículo alquilado sustituye en promedio a 15 coches individuales.

Hay algunos desafíos a ser vencidos, en el sentido de traer tales de esas empresas a Brasil. Sin embargo, si algunas personas abrazan la idea, ya estaremos haciendo algo muy importante para intentar implantar el comienzo de una nueva conciencia en el uso del transporte en nuestro país.

Una de las pioneras en este servicio, que hace un trabajo de compartir más tradicional es Zipcar, creada en el año 2000. La marca es propietaria de los vehículos y alquila, por una, algunas horas o por día. Basta que el usuario entre en el sitio, reserve el vehículo pretendido y pague con tarjeta electrónica. Una particularidad del negocio es que, como necesita el retorno sobre inversión, la oferta de coches ocurre en áreas con vasta demanda - como ciudades universitarias y grandes centros urbanos.

Su acervo es de más de 9 mil autos y Zipcar cuenta con cerca de 650 mil clientes - en Estados Unidos, Reino Unido y Canadá. Se trata de la más amplia red de alquiler de coches del planeta. Los vehículos de la empresa cuestan desde US $ 7 a 16 - alrededor de R $ 16 a 38 - por hora, dependiendo del modelo.

Fuente: freeimages.com

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