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Menos coche y más bici: Noruega construirá 10 carreteras ciclables

Después de dar un basta a los automóviles es hora de invertir en la bicicleta. Y eso es lo que está haciendo Noruega, la construcción de carriles bici de carreteras para conectar mejor a sus nueve ciudades más grandes.

Noruega está haciendo una inversión pesada en la bicicleta. El país anunció que para reducir su huella de carbono creará una red de carriles bici de 10 carreteras a un costo estimado de 923 millones de dólares.

La medida forma parte del nuevo plan noruego para combatir las emisiones procedentes del transporte. Por el momento, las nuevas carreteras no conectarán las ciudades entre sí por cientos de kms, al menos no en esta primera fase. La nueva autopista enlazará los centros urbanos a los suburbios, la ampliación de la red de bicicletas fuera de los centros urbanos en expansión al campo, asegurando moto recorrido más largo.

Espacioso y con dos carriles, los carriles bici 10 permitirán a los ciclistas que se mueven a una velocidad determinada y segura, incluso el tiempo imposible. Se habla de unos 40 km / h.

foto: citylab

Será un gran desafío ya que el país está lleno de montañas, es frío y oscuro durante gran parte del año. Hay muchos obstáculos, aunque el calor de la corriente del Golfo mantiene la costa en gran parte libre de hielo. El país debe, sin embargo, hacer frente a sus días cortos y fríos. Por otra parte, las ciudades del interior de Noruega son típicamente planas o de colinas, por lo tanto, más propicias para el uso de la bicicleta.

Noruega hasta entonces no había tenido condiciones para desarrollar una cultura fuerte del ciclismo, y los valores para 2010 pueden ser vistos como retrasados ​​en comparación con sus países vecinos. En Dinamarca, el 17% de la movilidad nacional se hace en bicicleta. En Suecia la proporción es del 12%. En Noruega, el número era del 4% en 2010 y se elevó al 5% en 2014.

El gobierno noruego tiene como objetivo aumentar la movilidad en bicicleta entre el 10 y el 20% en 2030.

Las ciudades involucradas en el plano y que estarán ligadas por las nuevas autopistas ciclables son:

* Oslo: E6 Bryn-Lillestrøm Akershus og Rv163 Grense - Økern.

* Bergen: E39 Rådal - sentrum Bergen.

* Trondheim: E6 og Tiller Heimdal - Rotvoll.

* Norte-Jæren: E39 Stavanger - Sandnes.

* Nedre Glomma: Grålum - Kalnes.

* Drammen: E134 Gulskogen - Mjøndalen.

* Grenland: Rv36 Vabakken - Gråtenmoen.

* Kristiansand: E18 Vollevann - puerta Oddemarka-Tordenskjolds.

* Tromsø: E8 Solligården - Tromsgården - Tomasjord.

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Fuente y foto: vg.no

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