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El nuevo plan de Trump para la infraestructura es un duro golpe para el medio ambiente

Construir una América más fuerte. Es con esas palabras que el presidente Donald Trump acaba de revelar su nuevo plan de infraestructura con el objetivo de mejorar los sistemas de transporte en Estados Unidos. Una cifra sorprendente de 1.500 millones de dólares, que podría tener un impacto devastador en el medio ambiente.

El plan prevé sólo una pequeña cantidad de financiación federal, y acabará por salir de los bolsillos de los inversores privados. Lo que preocupa es el hecho de que el plan cambiará la forma en que los proyectos son aprobados, lo que podría tener un gran impacto en el medio ambiente. ¿Como asi?

El plan de Trump primero pretende acelerar las auditorías ambientales, eliminando la supervisión bipartidista de parte de las agencias federales que actualmente evalúan los costos ambientales de los proyectos. En lugar de pasar las revisiones de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, Cuerpo de Ingenieros del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos Ejército, cada nuevo proyecto se mostrará por un organismo principal que va a tener el control total de todo.

Por ejemplo, hasta ahora, los oleoductos y los gasoductos planeados para atravesar parques nacionales necesitan el permiso del Congreso. Pero la propuesta de Trump dará al secretario Zinke el control sobre la revisión de esos proyectos.

En segundo lugar, el plan va a debilitar la protección requerida por la ley para las especies en peligro y eliminar el artículo de la Ley de Aire Limpio que requiere la revisión del diseño de la EPA.

El plan Trump, por lo tanto, tiene como objetivo silenciar a expertos ambientales y eliminar críticas estatales sobre los nuevos proyectos.

Lo que, a la luz de la línea Trump, también podría ser el mal menor. Como se ha señalado por el New York Times, la supervisión de un departamento que niega el cambio climático podría tener un precio aún mayor ", ya que ignoran el impacto del cambio climático en las infraestructuras que se construyen y reparación podría significar la construcción de lo que no debía, en su lugar mal, con patrones erróneos.

Peter DeFazio, miembro de la Cámara de Representantes de Oregón, dijo:

"Este no es un verdadero plan de infraestructura, es sólo otro fraude, un intento de ese gobierno de privatizar funciones críticas del gobierno y crear oportunidades para los amigos en Wall Street". Esta falsa propuesta no se enfrentará a las graves exigencias infraestructurales que afligen a este país, entonces nuestras carreteras llenas de agujero van a empeorar, nuestros puentes y sistemas de tránsito se volverán más peligrosos y nuestros peajes se volverán más caros ".

Por su parte, "Construir una América más fuerte" es el mensaje lanzado por Trump al anunciar su nuevo plan que "concentrará un cuarto de los fondos federales en proyectos rurales para reconstruir carreteras, suministrar agua limpia, expandir banda ancha y proporcionar energía confiable incluso en los cantos descuidados de nuestra nación ".

No es de extrañar, pues son sólo tristes promesas de campaña que se cumplen.

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