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París adopta medidas para combatir la contaminación

Los niveles de contaminación capital francesa exceden el límite de seguridad durante seis días consecutivos. Para la Agencia de Medio Ambiente de Francia, la calidad del aire en la Ciudad de la Luz golpeó a uno de los peores niveles de la historia. Según el gobierno, la niebla que encubrió la ciudad fue causada por el clima. La combinación de la falta de vientos, noches frías y días amenos impidió la dispersión de los contaminantes.

En cuanto a la situación bastante crítica, para combatir la contaminación, desde el viernes 14 de marzo, el gobierno francés liberó el uso gratuito del transporte público con el fin de desalentar el uso de coches y motos. Y a partir de hoy, 17, será obligatorio un rodillo alternado de vehículos. Autos con matrículas pares podrán circular en días pares, mientras que en días impares, circularán los coches con matrículas impares. El rodillo alternado contará con la ayuda de 700 policías para controlar el tráfico. La infracción del rodamiento podrá acarrear en multa inmediata de 22 euros e incluso la incautación del vehículo.

En enero de este año, el Ministerio de Transportes francés ha anunciado su intención de apoyar a los trabajadores que utilizan la bicicleta para ir a trabajar. La propuesta tiene que pagar 25 céntimos de euro por kilómetro en el camino de casa al trabajo. El Ministro de Transportes, Thierry Mariani, dijo que el uso de la bicicleta permite un ahorro de 5, 6 mil millones de euros para los beneficios para la salud de los usuarios, además de la reducción de gases de efecto invernadero, y que el costo del proyecto costará 20 millones euros a las arcas públicas. Las estimaciones apuntan que si cada europeo pedía 2, 6 kilómetros por día en lugar de utilizar el automóvil, habría una reducción aproximada del 15% en las emisiones de gas carbónico provocadas por los vehículos motorizados.

Mientras que París se prepara para la rotación de coches, Sao Paulo ya se utiliza desde 1997 y tiene previsto ampliar la zona de restricción de alcanzar 371 km en abril de este año, promovido obtiene, 16, uno paseo en bicicleta con motivo del Día de la conciencia de los cambios climático. El viaje tuvo un recorrido de 15 km, dejando el Largo da Batata en el barrio de Pinheiros, que abarca cuatro plazas y parques de la ciudad para volver al punto de partida. La organización definió el paseo como una oportunidad para aprender una forma más simple y sana para reducir las emisiones de carbono. Durante el paseo se debatieron temas como la gestión de residuos sólidos; alimentación y agricultura; agua; arborización y deforestación.

El Gobierno Federal de Brasil, como el gobierno de Paraná y el gobierno francés, debe favorecer la adopción de la bicicleta como un medio de transporte, la construcción de más carriles bici, por ejemplo. Pero es que la población se prepara para usar la bicicleta cuando, la semana pasada, se tomaron las bicicletas públicas de algunas estaciones en Sao Paulo, después de haber sido agotado?

Fuente: Morgue File

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