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Sólo con menos coches en las calles contaminación disminuirá

En 2015, la Organización Mundial de la Salud (OMS) publicó un informe que muestra que la contaminación urbana está muy por encima de los límites recomendados. Siendo la contaminación de la causa de muchas enfermedades y muertes, se considera un problema de salud pública.

Por lo tanto, es esencial para disminuir la cantidad de la concentración de ozono, los contaminantes se concentran en las ciudades de todo el mundo. La única solución para reducir la emisión de contaminantes está disminuyendo la cantidad de coches en las calles, dice el investigador del estudio en la Universidad de Sao Paulo (USP) Julio Barboza Chiquetto.

Plantar árboles no resuelve el problema

La tesis doctoral Chiqueto simulado diversos entornos como una ciudad llena de árboles y una ciudad con flota de vehículos inferior, llegando a la conclusión de que incluso si nuestras ciudades se transformaron en los bosques, la calidad del aire permanecería pobres con la cantidad de coches que en ellas circulan.

El ozono, que es uno de los principales contaminantes que se encuentran en las ciudades, se forma por reacción química de los gases emitidos por los coches y la luz solar, causa complicaciones respiratorias y cardiovasculares, de acuerdo a Marcos Abdo Arbex, investigador Experimental Laboratory contaminación del aire de la USP. En la ciudad de São Paulo, se estima que ocurren cerca de 7 mil muertes derivadas de la contaminación, según informa el UOL.

El especialista en química atmosférica y profesor de la Universidad Estatal de Río de Janeiro (UERJ), Sergio Machado Correa, demuestra el problema con la siguiente cuenta: "Una moto emite más de diez veces lo que un coche emite en términos de contaminantes. millón de motos contaminan más de 7 millones de coches ".

Solución es invertir en transporte de masa

La alternativa mencionada por los expertos es que los gobiernos deben invertir en el transporte público, por lo que las personas dejen de usar el coche - que, por cierto, que también reducen los atascos de tráfico que afectan a los habitantes de las ciudades.

Un buen ejemplo de esta inversión es la construcción de líneas de metro, como ocurrió en Río de Janeiro, con la inauguración de la línea ampliada a Barra da Tijuca, el cual, de acuerdo a Correa, hizo embotellado disminución suficiente.

El gobierno también debe garantizar una mejora en los estándares de calidad del aire para los autobuses. Aquí en Brasil, el estándar es de 100 a 500 veces menor que el aplicado en Europa, por ejemplo. Sólo con la inversión del sector público y con cambios más rigurosos en la legislación podemos vislumbrar un aire más limpio y transpirable.

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